八年前法拉利推出了首款混合动力超级跑车——法拉利LaFerrari，震惊了世界车坛成为当时的三大神车之首，其它两位相信不用我多说你也应该知道是谁吧。它们分别是迈凯伦P1和保时捷Spyder。
从那时起，法拉利计划着力发展电气化。而最近法拉利旗下首款量产插电式混合动力跑车SF90Stradale，也来到了我们身边。作为法拉利首款混动车，法拉利家族的一代旗舰，足以让它成为值得收藏的佳品。
你可能会说SF90可是首款量产插电式混合动力车型，而且拥有强劲的动力，但我要说SF90是没有生产数量限制的，而LaFerrari世界上仅有台哦！
法拉利LaFerrari是法拉利时隔十几年来发布的顶级超级跑车，上一次是年推出法拉利Enzo。这辆车集中了法拉利几乎所有顶尖技术，定位于同迈凯轮P1和保时捷Spyder竞争。
年日内瓦车展上，LaFerrari的量产版首次公开亮相。动力上搭载6.3升V12汽油发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m，以及一台电动马达，功率马力，扭矩N·m，总输出功率为马力，N·m。最高时速km/h，从静止加速至km/h不到3秒。
亮相后，有超过1,名消费者以及众多法拉利车主们都对LaFerrari表示出了有极大的兴趣。据了解，法拉利计划是生产辆，而美国市场的配额为辆，售价为万美元，除了准备钱以外，法拉利还会收集买家的资料，最终进行筛选。
其实不用抱怨最初没抢到LaFerrari配额（如果当年您有资格的话~），留着钱什么时候都可以买到的。
虽然LaFerrari产量稀少，但是在市场还算不上罕见，经常可以看见待售信息，准备好一张7位数美元或者8位数人民币的支票可以说在任何时候都可以买到。而今天说的这辆在美国华盛顿出售的法拉利LaFerrari可能就没那么“常见”了。
虽然这辆法拉利LaFerrari使用了和大多数车型相同的红色，但是你仔细看可能会发现一些不同，车身和车顶都是红色的，而绝大多数法拉利LaFerrar都是红色车身和黑色车顶搭配在一起，而这辆车也使用了和车身同色的红色车顶。
而车内座椅，安全带，仪表板和车门扶手全部使用的也是车身同色的高档红色真皮材质。
根据ParkPlace有限公司的销售清单可以知道，这是世界上唯一一辆使用这种颜色组合的法拉利LaFerrar，所以说它是一匹罕见的跃马。
这辆车最初由原车主定制，并且一直存储在恒伟的车库中当作私人收藏品，目前的总行驶里程只有英里。
显而易见，当时的原车主买这辆车纯粹就是为了一项投资，使汽车保持最好的状态。并且最近这辆车进行了全面的保养养护工作，起动机电池目前已经更换，而且软件已经进行了更新。
不过，我还是很希望下一位主人可以真的驾驶它，相信这辆车的表现不会让任何人失望。
最初，法拉利LaFerrari在美国市场的售价为万美元，在新车正式交付之后，这款混合动力超级跑车的价值就开始大幅增长。
目前经销商没有列这辆车的具体价格，作为参考目前美国市场法拉利LaFerrari的价格很少低于万美元。那么大家猜猜一下，这样一辆仅行驶了英里，也就是五百多公里的准新车能卖多少钱呢？
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