不管对汽车行业有没有了解，有些品牌我们都曾听过它的名号，比如劳斯莱斯，比如法拉利，又比如布加迪。这些超一线领域的车企品牌的车型产品，已经不能简单定义为代步工具，而是属于奢侈品收藏品和艺术品的阵营，当然它们除了极高的观赏性和收藏性之外，还有不凡的实力，以及同样不菲的价格。比如布加迪，尽管很多人都没见过实车，但也一定听过威龙或者Chiron的大名，也知道它们一辆售价动辄就要几千万起步。
如果说奔驰S级和保时捷卡宴，这辈子努努力还有希望，那布加迪的车型产品的价格对很多人来说，基本都是“出生买不起，这辈子都没戏”系列，这个售价显然超出了不少人的理解范围，难免会有质疑——都是四个轮子和一个方向盘，这车到底为什么能卖那么贵？看了这些你就懂了布加迪为什么是布加迪，威龙为什么能卖万。
生而不凡
来自艺术世家的埃托尔·布加迪，也就是布加迪品牌的创始人和设计师，打造布加迪的初衷并不是简单的代步工具，而是注入了更多的赛道基因和动力美学。布加迪获得了从-年多数汽车赛事冠军，比舒马赫时代的法拉利还要拉风和耀眼。
会造车的人不一定擅长经营，布加迪品牌的实力和设计备受认可，但是在外界因素制约和经营不善的影响之下，汽车生产总数不到辆，只存在了47年的布加迪，在年退出过车市，就这么退场了，期间也有人收购，但直到年布加迪易主大众，布加迪威龙正式登场，这个传奇品牌才再度出现在消费者视野之中。
绝不将就
要说汽车设计，很多产品都离不开“空气动力学”这个名词，汽车从原来的方正厢式车身到现如今流线三厢轿车造型，背后都有空气动力学的身影。从几万的家用小车，到几百万几千万的超跑豪车，都有这一设计出现，当然效果就是天差地别。
空气动力学大家都不陌生，就是利用车身外形来尽可能地降低空气阻力，来获得更稳定的行驶状态以及更出色的燃油经济性，超跑毕生追求的莫过于速度，所以空气动力学设计就显得格外重要，这也是为什么很多超跑看上去设计都很夸张的原因，并不是它们故意张扬个性，而是为了极速。
而在布加迪身上。空气动力学这一设计也不将就，为了提升性能表现，布加迪的车线条采用圆润流畅的曲线，很少使用明显的转折线，并且前围、侧围以及轮拱等处都免去了不必要的装饰和设计，尽量让车身表面保持圆润和平滑光洁，整车高度也降低，甚至就连车窗夹角都有要求，尽可能的增加稳定性，降低风阻系数。不放过每一个细节，绝不将就，这份用心才造就了布加迪。
追求极致
超跑那么多，无一例外都以追求极致的速度为目标，但真正能称得上最快的，能在整个超跑领域都脱颖而出的，也不过只有那么屈指可数的几款。其中不得不提的就是创下吉尼斯最快量产车记录的布加迪威航SuperSport版本，极速达到了km/h，将近音速的1/3，后来这个记录就被科尼塞克夺走。但布加迪始终将量产极速这四个字，作为品牌的毕生所求，到年ChironSport又在进行极速尝试，在年下半年还在Ehra-Lessien测试跑道上进行每小时.公里的挑战，不过测试只进行了一个方向的行驶，不符合吉尼斯的记录要求（必须进行不同方向两次尝试，并且取平均速度），布加迪不负众望，完成了对极致速度的追求和挑战，虽然没能缔造纪录，但量产最快的名号始终伴随布加迪这个品牌的一生。
简约纯粹
其实看到布加迪车型的售价，以及个性酷炫的外观，很多人对内饰也充满期待，但是进到车内，第一次见到布加迪内饰的人都会很意外，和想象中科技感或者未来感的设计完全不同，布加迪的内饰，甚至透着那么几分“简陋”，很难想象这是几千万起步的豪车内饰。
毕竟几百万的一些豪车就有超大尺寸液晶屏，彰显身份和档次的中控台时钟，或者像劳斯莱斯的能放艺术品的中控台和星空顶等等，而几千万的布加迪有的只是简单的几个仪表盘……
但是仪表盘的内容可一点都不简单，最经典的莫过于这个数字，这已经成了布加迪的招牌和标志性元素，除了车速和转速，就是这个功率表最有辨识度，官方给出的账面数据，布加迪威航的8.0T/W16发动机，是真的可以达到马力的，为什么非要多一个1，可能也意味着布加迪在追求极速的道路上，永远都不满足永远也没有尽头……
然中控台造型简单，但用料和做工却非常考究和用心，采用顶级小牛皮包裹，纯手工缝制完成，精美的缝线点缀装饰，还提供个性化选装，多种车身配色和碳纤维饰板选择，还有皮革、地毯以及安全带颜色，和缝线样式和皮革材质，这些都能够满足车主的个性化需求，打造独一无二专属的布加迪。
强大的动力心脏，以及轻量化材质碳纤维的大面积使用，还有人工组装拼接，这些无一都极为耗费时间和精力，在设计师和工程师的手下，它们不是一个工具，而是一件可以珍藏的艺术品。就说内饰手工用料和材质以及用心程度，丝毫不输给爱马仕或者LV等奢侈品品牌打造包包的用心程度。
人们总是因为布加迪的车型不菲的价格，而赋予布加迪的车型更多含义，其实布加迪从问世到现在，所追求的都是极致速度，对细节的追求和匠人精神，以及强悍的实力，赋予了它更多价值，在一众超跑中拔得头筹。内饰简约简单，其实这一方面是向经典致敬，是经典的传承，一方面也是布加迪的品牌文化传递，一切至简才更纯粹。从前车马很慢，一生只能爱一人，从前汽车也很简单，有的车企毕生追求也不过是造一辆真正的好车罢了。
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