昨天，特斯拉发布了全球现阶段最快的量产车型——仅2.1秒就可以完成零到百公里加速，最高时速可达km/h。
据业内人士分析，碳化硅是特斯拉车速超越布加迪的关键之一，与此同时，碳化硅还将逆变器减重57%，将电池续航提升了6%以上，而且采用碳化硅整车成本还可以降低美元。
更为激动人心的是，特斯拉的碳化硅模块成本据说已经跟硅基IGBT一样了！
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特斯拉三车型采用碳化硅
6月11日，特斯拉最新发布了新款ModelSPlaid，其最大的亮点是速度超越了布加迪，成为了全球最快的量产车型。
据介绍，其0-km/h加速仅需2.1秒，四分之一英里加速赛成绩为9.秒、.09英里/小时，而布加迪的成绩是9.4秒、英里/小时，相比之下特拉斯快了0.秒。
对于这样的成绩，埃隆马斯克都忍不住手舞足蹈。
业界猜测，特斯拉的ModelSPlaid的逆变器将继续采用碳化硅技术，目前有3种车型采用碳化硅。
年，特斯拉发布了Model3，其中最主要的一项创新就是采用采用SICMOSFET逆变器。
年特拉斯推出ModelY，据MunroAssociates拆解分析，其动力模块后轮驱动也采用了SiCMOSFET。
特拉斯是全球率先采用全碳化硅逆变器的车企，此举也让碳化硅成为了全球的
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