在这个比赛消费的年代，汽车已经成了很多人比拼财力的一种手段。本期给大家盘点全球最贵的汽车前5，很遗憾，这次大家熟悉的布加迪，一辆都没有上榜。
第5名，奥迪派克峰，售价2.7亿人民币。
这款车的名字来自美国第二高的山峰，派克斯峰。这款车配置说高吧，确实很高，4.2T双涡轮增压V8发动机，百公里加速只要5秒。其它各种先进的设备一大堆，就不一一列举了。这款车是奥迪Q7的前身，也可以说是概念版，而Q7是它的量产版。而作为概念版存在的派克峰，售价就是要2.7亿人民币。值得一提的是，派克峰从构思到设计开发，只花了5个月的时间。配置其实看起来比较一般，有车道偏离预警、自适应巡航、与前车自动保持安全距离的辅助驾驶功能等等。但是，那是年，现在大家知道为什么这么贵了吧。
第4名，法拉利GTO，售价人民币3.2亿。
这款车从年到年期间，总共生产了39辆，当时售价1.85万美元，限于时代原因，无法折算人民币。但很多赛车手驾驶这款车夺得了世界冠军，所以这也成为法拉利历史上最重要的车型之一。在年，这款车0到公里加速，只需要5.8秒，即便在今天，没有达到这个速度的车还是非常多的。在这款车退出赛道后，由于其卓越的性能，出众的外观设计，背后代表的历史意义，人文价值，受到了很多收藏家的青睐。在年的时候拍卖过一次，成交价万美元，折合人民币万左右。而在年5月，又有一台GTO进行了拍卖，成交价.5万美元，折合人民币3.2亿左右，刷新了原先的价格记录。
第3名，兰博基尼爱马仕，售价人民币3.8亿。（存疑）
兰博基尼爱马仕是年在日内瓦车展上展出的概念车兰博基尼ConceptS，只生产了1辆，被存与兰博基尼博物馆。由于并非量产，所以价格高昂。网上有人说这款车以3.8亿元的价格卖车，而有人则持否定观点。但毫无疑问，世界上仅存的唯一一台兰博基尼，必然是天价。
第2名，劳斯莱斯银魅，售价人民币15.5亿元。
劳斯莱斯在年被当时的著名杂志《Autocar》评价为世界上最好的汽车，而银魅则是劳斯莱斯最早的车型之一，当时量产了辆，而后来一路被炒到15.5亿元的是其中的一辆特殊编号的车，注册号AX号，车型为40/50HP，是当时被当做银魅车系的展示车型。并且还用铝镀银来装饰，看起来银光闪闪，而由于其不像当时的车辆一样很吵，反而非常安静，所以又被称作“银色幽灵”。后来AX被出售，也被辗转拍卖，价格一路飙升，炒到了15.5亿元。有人认为这辆车现在还是可以开，不过要是撞坏了，你是找不到保险公司报销的。
第1名，黄金跑车，28.5亿元。
由钱多得花不完的阿拉伯富豪用黄金打造，主体材质都是黄金，跑10公里就要磨掉5克。搭载一台马力0匹的发动机，8缸双涡轮增压，但时速最高只有千米每小时。造价为2亿8千万欧元，接近3亿欧元。
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