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编辑丨AutoR智驾智驾小郎君
吉利状告威马侵权案本月开庭，威马回应有信心胜诉
据上海市高级人民法院网公开资料显示，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉威马汽车的四家公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，索赔金额达21亿元。该案件将在上海高院开庭审理，开庭时间为年9月17日。截至目前，对于吉利起诉威马的原因及吉利的相关证据等细节都还有待披露。威马汽车回应称：“威马汽车没有任何侵权行为，我们对赢得这起诉讼非常有信心。”此外，从相关媒体获悉，在一封威马内部信中，沈晖着重强调了知识产权和用户价值的追求，沈晖表示：“来自传统车企和新造车企业的挑战和压力越来越强烈，作为初创企业，我们更要强化研发的投入，强化用户价值的创造。不惧寒冬，不惧怕旧势力的挑战，更加不惧怕推动变革的阻力。”该回应疑似与威马近日和吉利之间的纠纷案件有关。
特斯拉中国回应退税维权：特斯拉不存在故意隐瞒
特斯拉免征车辆购置税导致部分车主要求退税，且有车主认为其有“隐瞒消费者”嫌疑。对此，特斯拉全球副总裁、大中华区总裁朱晓彤回应称，特斯拉曾多次进行免征购置税目录申请，但能否进入目录特斯拉没有决定权，也无权对外发布信息。该目录由中央工信部，税务总局等几部委联合审核并统一发布。企业在申请后也只能通过最终发布的目录获知产品进入情况，因此特斯拉不存在故意隐瞒的情况。
日法政府发联合声明，确认支持日产雷诺联盟推进磋商
日本经济产业相世耕弘成和法国经济与财政部长勒梅尔9月2日举行电话会谈，就日产汽车和法国巨头雷诺组成的企业联盟发表联合声明称，“再次确认（两国政府）将大力协助，支持维持并强化合作关系的意愿。”日本政府的立场是，应尊重主张加强与雷诺合作的同时，也希望维持经营独立性的日产意向，并基于此与法国政府持续展开对话。
奇瑞重启增资扩股项目，底价不少于.5亿元
9月2日，奇瑞控股集团有限公司（下称“奇瑞控股”）和奇瑞汽车股份有限公司（下称“奇瑞股份”）同时在长江产权交易所发布增资扩股预公告。据悉，两个增资扩股项目的底价约为.5亿元。对于本轮新增资金，奇瑞方面表示，本轮募集资金将用于偿还金融机构的借款以及奇瑞控股和奇瑞股份现有业务、新业务的发展及日常经营，具体资金使用用途将按照本次增资完成后奇瑞控股和奇瑞股份章程约定的审议程序审议。据最近一期财务报表数据显示，截至年6月30日，奇瑞控股的净利润亏损1.55亿元，资产总额为.17亿元，负债总额为亿元；奇瑞股份的净利润亏损13.7亿元，资产总额为.8亿元，负债总额为.9亿元。
大陆集团考虑拆分动力总成业务，部分IPO同步进行
9月2日，大陆集团称，在筹备部分IPO的同时，正在考虑拆分动力总成业务并在证券交易所上市的可能性，新公司将被命名为VitescoTechnologies。大陆集团在声明中表示，考虑到难以预测的环境以及动力总成电气化的趋势加快，大陆集团做出拆分决定，希望能够拥有更大的操作空间。
日产e-POWER智充电动技术年引入中国
日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树表示，e-POWER智充电动技术大概会在年导入中国市场，首先会考虑搭载小型车，并逐步实现在C平台和D平台的产品上搭载。日产e-POWER智充电动技术基于日产聆风的成熟技术，动力总成整合了汽油发动机、逆变器、电池及电机。其中汽油发动机仅负责发电，因此发动机可始终保持在最佳工况，与传统的内燃机相比，可提供极为出众的燃油经济性与更低的排放效果。在“e-POWERDrive”模式下，驾驶员仅通过油门踏板就可以完成加速和减速操作。再生制动系统可为电池充电，能够有效提升燃油经济性。在市区通勤的情况下，按照日产提供的数据，e-Power版日产Note百公里油耗仅需2.94L，e-Power版日产Serena百公里油耗仅需3.82L，燃油经济性明显高于油电混合动力车型和汽油车型。
北汽将整合旗下自主品牌，下月推出新品牌“BEIJING”
近日，北汽集团宣布将对北汽新能源和北京汽车旗下主要产品品牌及相关研发生产资源进行清理和整合，10月中下旬将推出中高端定位的“BEIJING”品牌，以新能源化和智能网联化为核心标签。北汽新能源、北京汽车两大经销商体系将归拢为统一的经销商体系，整体渠道规模超过家。北汽新能源今年上半年实现销量辆，同比增长21.57%。
未来战士风格！西雅特Cupra电动概念车官图发布：续航超公里
众所周知，西雅特是大众汽车旗下的子公司。日前，西雅特旗下高性能子品牌Cuopra发布了一组Tavascan概念车的官图；该车基于大众的MEB平台打造，定位运动跨界SUV车型，搭载插电式混合动力系统。动力方面，Tavascan概念车在前轴和后轴各布置一台驱动电机，实现四驱驱动，综合最大功率为马力，百公里加速6.5秒。动力电池组容量为77kWh，在WLTP工况下续航里程可达km（NEDC超km）。随后会在法兰克福车展上正式亮相。
换装新的动力电池新款smartEQ预告图
日前，smart官方发布了一组新款smartEQ系列的预告图，据了解，新车将动力电池方面有所提升。这将是戴姆勒集团最后一次参与该系列产品的开发与设计，未来的smart系列产品将由吉利汽车控股集团接手。据了解，新车在动力电池方面将有所提升，或将搭载容量为22千瓦时的动力电池，续航里程或增至70英里（公里）。而该车的动力系统也或有所改变，可能将搭载最大功率为82马力（61千瓦）的驱动电机
.48km/h！布加迪Chiron再次刷新量产车极速记录
日前，布加迪官方发布了一组布加迪Chiron特别版的官图，新车在车身和空气动力套件上进行了升级，在位于德国Ehra-Lessien的大众测试赛道上，以.42km/h的惊人速度创下了新的量产车极速世界纪录，值得一提的是，这是目前量产车厂商中唯一一个极速突破mph（km/h）的车型。相比于标准版Chiron，新车采用了全新的保险杠设计，加装了更宽大的扰流部件，前进气口尺寸更大，前翼子板后端新增了导流槽。为了减少风阻，Chiron特别版采用了长尾的设计，尾部加长mm，因此也获得了更高的极速。据悉，让Chiron特别版跑出.48km/h极速的关键核心，依旧是Chiron标准版上那台8.0T四涡轮增压W16发动机，虽然官方并没有公布明确的动力数据参数，但从这样的极速表现上来看，这款发动机一定经过了重新调校，有了进一步的提升。前不久，布加迪刚刚发布的新车Centodieci发动机最大功率达到了马力，可以作为参考。
日本拟要求纯电动汽车明示电池寿命
日本计划要求各汽车厂商显示内置于纯电动汽车（EV）的电池寿命，使驾驶员能够通过驾驶席的显示器了解锂电池使用状况，并争取建立合适的电池容量评价机制，在培育纯电动汽车二手市场的同时推动电池的再利用。具体方案预计最早今年9月公布。
大众承认夸大美国9.8万辆汽车的燃油经济性，将赔偿受影响车主
美国时间8月30日，美国环境保护署（EPA）称，大众已承认夸大了在美销售的9.8万辆汽车的燃油经济性，并已同意以万美元补偿受影响的客户，以解决与燃油经济性相关的索赔问题。但法庭文件显示，为车主辩护的律师向法官提出，要求大众提供万美元的律师费和诉讼费，这与万美元的客户赔偿是分开的。此次和解是在长达15个月的谈判后达成。
亚马逊正为车载语音助手AlexaAuto寻找合作伙伴
亚马逊正在为其开发的智能语音助手AlexaAuto寻找车厂作为合作伙伴，以将该平台嵌入到汽车中。目前AlexaAuto可演示的部分包括播放音频、阅读消息、语音呼叫和提醒、控制车窗、空调等车内设施。AlexaAuto副总裁NedCuric表示，在Alexa在奥迪和宝马汽车上的整合中是让车厂自己控制软件的构建。他还称，更完整的Alexa集成将在年和年安装上车。（fast
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