文
媒体老湿
图
潘隐
四门版的宝马8系千呼万唤，万众期待，宝马8系终于上市了，全系车型售价96.8万-.8万。
作为宝马的旗舰轿跑，这个价格的确算是很有诚意，基本和7系在同一区间。
当然，这也很好理解，本身8系和7系就没有定位高低之分，都是品牌的旗舰，只不过二者取向不同而已。
按道理来说8系应该会更偏运动，7系偏行政。可是，我发现全新8系当中有一款GranCoupe（四门版）车型轴距达到了mm。这是什么概念呢？基本上达到了一台C+级轿车的轴距水平。
换句话说，8系也在为实用性妥协。
对于很多消费者来说，长轴距+四门的确是会更加方便，但是对于宝马粉来说这样的设置显然就不够纯粹了，毕竟，要舒适大家就去买7系了！对于全新一代8系你们怎么看？
布加迪又创造了历史最近，布加迪官方驾驶一台布加迪“ChironSport”以.km/h的最高车速，打破了世界最高车速记录。
此前，该记录是由科尼塞克AgeraRS在美国内华达州的封闭高速公路上跑出的.97km/h的最高车速。
但两者不同的是，科尼塞克AgeraRS是量产车的状态，而这辆“ChironSport”则是经过意大利赛车底盘制造商Dallara、米其林轮胎、布加迪三家各自领域的佼佼者联手改装的性能神兽。
他们重新修改了该车的空气动力学设计，并在车辆内部安装了防滚架，换装赛道座椅，副驾驶位座椅也被大量电子设备取代，轮胎也是经过特别的定制，以此来让“ChironSport”发挥最大的功力。
动力方面，新车依然搭载8.0L四涡轮增压W16发动机，只不过输出功率提升至马力，比ChironSport多马力，扭矩数据尚未公布，传动匹配来自里卡多的7速双离合变速箱，四轮驱动。
不过不管怎么说，布加迪这种一直追求极限的精神，值得我们尊敬。
日产全新一代途乐曝光最近，日产全新一代途乐曝光了渲染图，从图中可以看出，全新途乐的进气格栅面积更大了，大灯也变得更加有科技感，侧面依旧还是体态魁梧的样子，尾部多了一根贯穿的镀铬饰条，尾灯的造型比较接近QX80。
内饰部分，途乐也改变了老态龙钟的设计，增加了一块液晶显示屏，让整台车的·科技感增加了不少。
对于全新途乐的设计，好不好看这个先放在一边，毕竟这是见仁见智的事情。我想说的是，对于途乐这样长时间没有换代的车型，这一次的换代一定会给它注入一波新的活力。
要知道，在目前国内的硬派SUV市场，普拉多处于停产边缘，陆巡停产多年，帕杰罗目前也没有更新后续车型的消息。
所以，途乐换代之后将会成为国内市场大尺寸越野车最有竞争力的车型。它的换代也让很多越野迷心中的那份热情被再次点燃。
就是不知道换代之后，途乐的价格会不会上涨。若还是能够保持现有售价的话，途乐或许成为国内汽车市场历史上最有性价比的全尺寸越野车，没有之一。
关于途乐的此次换代，你们怎么看呢？
保时捷电动车Taycan从去年年初大家期待的保时捷首款电动车Taycan，昨天终于发布了。
量产车与概念车几乎很接近，广受大家好评。另外，除了前脸的泪眼蛙脸的梦幻设计以外，侧面和后面与家族另一款轿车panamera极其相似。
这次发布的版本是TurboS系列，接下来首先进入中国的将会是Turbo与TurboS系列。
虽然大家对保时捷的期望很高，但是市场还需要时间去验证，毕竟电动车这几年出事故上新闻的频率越来越高。
在现在燃油车法规越来越严苛的情况下，像保时捷，宝马，奔驰这些厂商将会陆续进入汽车时代的下半场。
新能源的战场开始越来越激烈。
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猛戳??
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