文/夙靳霁
说起布加迪，它是知名度非常高的超级跑车品牌，而国内群体对于布加迪也并不陌生，布加迪曾是跑车界的传奇，它坚持在超跑领域发展，甚至在曾经多场赛事中取得优异的成绩。这个来自于意大利的超跑品牌给人最多的印象是“狂暴的输出机器”，同样也是它对于性能的诠释风格。
此前的布加迪威龙、威航在超跑领域中更是数一数二的存在，但是布加迪除了在超跑领域的建树之外，它还是古典老式车保有量最多的汽车品牌的之一，并且在世界多个著名博物馆都能看到它的车型。然而除了古典之外，它对于新潮、运动同样有着出彩的诠释方式。
就在今年的4月初，布加迪发布了一款限量车型——ChironSuperSport，也因为这款车型仅限量30台，所以配额稀少。它在海外的售价在不含税的情况下为万欧元，如果折合成人民币，大约是万元，因此这款车型也被推上了“只可远观”的鉴赏级别。
这款车型延续着布加迪的家族化设计，前格栅分为了三块区域，而这三块区域都兼具着空气动力学，中网采用了细密的纹理设计，可以打散气流，减少风阻，同样也是它的标志性设计之一。它的前大灯则有着犀利的造型，中间是四个水晶大大灯组合而成。
ChironSuperSport公布的第一辆车是由客户和定制部门联手打造而成，而它的车漆也呈现出了独特的效果，以蓝色打底的漆面汇聚了橙色元素，并且色调呈现出晕染的效果，在融入空气动力学的同时将气流痕迹具象化。它的车漆被命名为VaguesdeLumiere，是法语中的“光波”之意。
ChironSuperSport的车身的相较于常规版本的Chiron增加了大约有25厘米的长度，使得空气动力学更为完善，在极速中可以带来稳定的行驶体验。为了减少车身重量，它的镁合金轮毂有着轻量化处理，同样也是ChironSuperSport的专属轮毂。
而车身则大量运用到了碳纤材质，以便减少车身自重。它的碳纤运用配合设计，使得车尾处带有凶悍的张力感。车尾下方的扩散器同样是空气动力学的一部分，为了减少风阻系数，它的双边四出排气布局和扩散器融为了一体。正因为它在用料层面以及设计层面的考究，它可以将性能尽情诠释。
ChironSuperSport的发动机盖避免重量的增加，也运用到了碳纤材质。而它的4涡轮发动机则有着8.0L排量，压燃缸有着16个，以W形状排列。这套动力所提供的动力有着Ps+N·m，百公里加速成绩仅为2.4秒，属于布加迪目前最速车型之一。
ChironSuperSport在底盘系统中加入了电子控制系统，可以用算力对底盘进行调节，根据不同的工况调整出相应的底盘质感，并且速度非常快，6毫秒就能完成调节。这也使得整车的底盘稳定性可以大幅提升，轻松应对直线和弯道。
总结：
ChironSuperSport的超跑属性无疑体现在了全方面，而它的性能核心同样让人叹为观止，但是这一系列夸张数据之下，是高昂的养车费用作为支撑。在极速状态下，它的油耗同样非常高，甚至一箱油的行驶里程非常有限。也因为这款车型的极速性能，它的轮胎需要承受很大的压力，这也使得这款车型需要定制轮胎。为了使这款车型的轮胎拥有高承受力，布加迪在米其林定制了PilotSportCup2RTR轮胎，可以承受每小时公里的极速状态，但是需要每公里更换一次。
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