Divo在年蒙特利汽车周期间亮相，近日宣布已开始交付限量版Divo超级跑车，它基于现款布加迪Chiron打造，但在设计上强调操控性以及直线速度。秉承Chiron和Veyron的传统，Divo以布加迪赛车手的名字命名。阿尔伯特-迪沃于年开始为布加迪驾驶赛车，他在职业生涯中获得了两次TargaFlorio比赛的冠军。
为了让“Divo是为弯道而生”成为现实，工程师们减轻了77磅的重量，并通过重新雕刻的车身增加了90kg的下压力。重新设计的车头包括一个大型的前扰流板，而后扰流板比Chiron的宽了23%。与Chiron和Veyron一样，后扰流板也可以充当空气制动器。布加迪还在车顶上安装了一个NACA风道，以增加冷却效果，并安装了新的前进气口，以减少车辆的有效横截面积。
布加迪保留了Chiron上的8.0升W16四涡轮增压发动机，其功率为马力，扭矩为牛米。据布加迪称，0-公里/小时的加速需要2.5秒，与Chiron相同。布加迪对操控性的重视程度可见一斑，Divo的最高时速被限制在公里/小时（Chiron已突破英里/小时），部分原因是增加了倾角。然而，Divo在弯道中也可以拉动1.6个Gs，使其在意大利的Nardò操控赛道上的圈速比Chiron快了8秒。
布加迪在过去的几个月里一直在为Divo的生产做准备，就像其他汽车一样，对这款超级跑车进行了一系列的极端天气测试。该汽车制造商认为Divo是对长途汽车传统的回归，因为该车在现有平台上采用了新的车身结构。在20世纪20年代和30年代布加迪的鼎盛时期，马车制造是很常见的，许多汽车都采用了第三方或布加迪自己制作的定制车身。Divo的售价为万美元，但整个40辆的生产量已经售罄。
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