车主，他还有一个更有名的名字——SamLi，香港豪车最多的人。图为李建勤在迪拜度假时晒出来的，F1和凯龙都是迪拜本地车牌，而威龙则是英国车牌，应该是空运来的。三辆车的总价值达万美元，约合人民币1.14亿，要是放在内地，价值可达2.2亿（F1值1.52亿，威龙值万，凯龙值万）。香港排名18的富豪，儿子光超跑50辆，3辆超跑价值2.2亿！
迈凯伦塞纳拥有匹米制马力，超轻公斤车重，功重比达惊人的匹每吨。自迈凯伦F1之后，最轻的迈凯伦跑车。定位于一款赛道跑车。
不久之前，世人才因为布加迪威航横空出世而惊觉自己原来一直受到烂似福特EscortXR3i也莫名其妙被奉为上品的浊流所蒙蔽，如入鲍鱼之肆久而不闻其臭。综观过去，从来没有无无谓谓的汽车能够像威航这么有意思。话虽如此，这款堪称历来野心最大的超跑只不过刚刚开始博得它应有的江湖地位，我却已经开过新型布加迪Chiron（哎呀，写下这一句时心情硬是畅快呀）。不过为了充分理解布加迪在最新作品上修得多大进境，在此有必要花几分钟弄清楚威航的底蕴，因为它的意义实非显而易见的性能表现所能概括。
款布加迪Chrion有着更犀利的外观，更强劲的性能。然而，它并不只是威龙的升级版本，这部蓝色的性能机器让我们陷入对速度极限的狂热，无法自拔。
按下“ENGINE”键，中置发动机16个气缸的热烈被立即点燃。然而，这份热烈不同于意式超级跑车的躁动——rpm的怠速下的布加迪似一头卧虎——看似慵懒的外表下蕴含着无尽的能量。用泰迪·罗斯福的话来说，这简直是一颗可以移动的核弹。
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