布加迪Chiron
在神秘试车场Ehra-Lessien
抵达了.5千米/小时的极速
布加迪曾经打破了千米/小时（mph）的障蔽。在年8月2日，AndyWallace在一辆改装过的Chiron中实现创举，做为第一台打破此极速的hypercar。
车辆速率由TüV——德国技艺评测协会评定，象征着Andy和实验样车果然特别快，超出了SSC（.28千米/小时，两次平衡值，年）、Hennessey（.31千米/小时，两次平衡值，年）、柯尼塞克（.94千米/小时极速，.19千米/小时两次平衡值，年），同时攻破了神秘的mph大关。
功夫归还到6个月前，一队来自布加迪、米其林和底盘巨匠Dallara的工程师起头实验哄骗Chiron来打破超跑极速大关。这可不是你寻常会看到的Chiron，车长补充了25厘米，优美且凶残。激光掌握的行驶高度相同关于车辆姿势有着很大的进献：发觉车辆消逝在柏油路面相同。
布加迪Chiron
到达车尾，超长的尾部配上精简的中部空气动力学策画（裁减空力拖拽）以及猎枪相同高低陈设的尾喉（初度在Centodiecilimitedspecial）。客观来说，如此的策画将车辆排气尽或者的向尾部平移，用来补充空气动力学效率。同时，看起来杀气汹汹。
为了裁减气流拖拽，尾翼以及空气刹车被节略，更换为了稳定部件，嵌在尾部。这个策画极其能干，知足了空气动力学请求还帮衬了帅气的外表，让底本车型看起来像一个胖宝宝。
“最大的难度是让车辆成为一个适宜的大伙，调解策画、空气动力学、
动力总成、轮胎，融为一体。”
源自布加迪最夸诞守法的男子
FrankHeyl
——艺术巨匠，外表策画总监。
车内，这辆高速Chiron的副驾驶座椅由一众电脑系统代替。占有全套防滚架和驾驶员的平安座椅，再有遍地看来的偷轻措施。
速率也许归为两大影响要素——空气动力学及动力——动力总成绝对不是开打趣的。8升、4涡轮W16带动机，花名索尔，也许形成匹马力。惊人的是，变速箱和四驱系统依然维持原厂，看来布加迪机器工程成就之深。
“布加迪再一次表明白它的能力，仰仗这辆Chiron咱们投入了连忙的未知地区。量产车抵达这个速率实属第一，”
布加迪总裁
StephanWinkelmann说道。
“咱们的方针即是成为第一个打破mph的制作商，此刻方针实现，全部团队都特别高傲。仰仗着这一纸纪录，抽身于量产车极速之争。”
Winkelmann提到，布加迪因制作世上最快的车型有名，往后他们依然会在这个周围发力。
这台英里工程最后会落在一台量产SuperSport版本Chiron（布加迪方今谢绝认证此音讯）以及来日版本的Chiron。
不过这一创举关于Koenigsegg和Hennessey有甚么影响呢？
咱们刮目相待。
一向来自意大利的业余汽车评测杂志
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