经过9年的研发，SSCTuatara（大蜥蜴）终于在年投入生产，并于今年2月推出了第一辆客户车型。而自从开始制造大蜥蜴以来，SSC公司就表示将尝试创造最高时速的吉尼斯纪录，而现在似乎已经发生了。
根据内华达州交通部的消息，拉斯维加斯和帕伦普之间的号高速公路在10月10日和11日因“为期两天的特殊拍摄活动”而关闭了几个小时。其中《帕伦普山谷时报》报道说，交通延误与SSC创下的世界纪录有关。
引申一个信息，年的科尼赛克AgeraRS在同一路段上就创造了自己的纪录。
其实，当SSC公司宣布这一目标时，还没有其他量产车能达到这个速度。不过在布加迪ChironSuperSport+发布后，于年8月达到了每小时.77英里的最高时速。尽管这是第一款突破时速英里的量产车，但ChironSuperSport+并没有获得吉尼斯世界纪录的资格，因为这辆破纪录的超跑只是一辆原型车，最高时速是在单向行驶中创造的。
所以说官方纪录保持者仍然是科尼赛克AgeraRS，它在年达到了.87英里/每小时。因此，如果SSC想让大蜥蜴成为世界上最快的汽车，它只需要超越.87英里/每小时的记录。
当然，目标仍然是至少达到英里/每小时，即使它没有超过布加迪ChironSuperSport+，但它仍可以成为吉尼斯纪录。假设SSC将进行两次运行，这很有可能。但它是否能打破布加迪.77英里/每小时的非官方纪录，还有待观察。
这并不是SSC首次尝试创造量产车速度记录。早在年，SSC所推出的UltimateAeroTT就创下了.18英里/小时的最高时速。当时，它已经刷新了布加迪威龙的纪录。
有关新车的动力系统，是由NelsonRacing赛车公司开发的5.9升双涡轮V8发动机，而在使用E85燃油时可输出马力，而普通汽车的输出功率则降低至马力。即便是如此，这样恐怖的数据仍是一般的超跑无法比拟的。
据目前的信息报道，SSC计划投产台Tuatara（大蜥蜴），而起步价约为万美元（约合人民币万），这要引入国内市场最起码也得万起步！
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