外表方面，新车前脸采纳了特别繁杂的空气动力学构造，不给过依然保存了布加迪典范的马蹄洞前格栅策画。前围困双侧的散热启齿面积特别大，并与前机舱盖构成连通的空气桥策画，极地面增添了车头的下压力。由于是赛道版本，前大灯组仅采纳了“X”形细长条的LED灯带策画。也是问候场所赛车向前灯的“X”形胶布。
车身侧面，也许看出新车哄骗了相似于勒芒LM赛车级其它车体态式，先后轮拱特别宽裕并适合动力量学。在新车前轮后也采纳了纵向布局的扰流板策画，也许整流前轮马上导出的空气，让空气更好的划过车身不构成乱流。其余该车的后视镜集成在了侧面的扰流板上，以电子后视镜的气象在车内显示。其余表新车车顶部份还增添了庞大的顶铲，合营在后轮前高低分层的进气口策画，给带动机和散热器供给新鲜的空气。
车尾部份，新车最大的特点即是“X”形态的尾灯策画，极具来日科幻感。同时，尾部装备了庞大的扰流板和纵向定风翼，为新车在弯道中供给强壮的下压力。其余，车尾还装备了尺寸庞大的散布器，也许让新车的底盘效应愈加显然。新车的排气也模仿了SuperSport+的策画，不过构成了中置四出的布局。
其余值得一提的是，新车采纳了一项寰球改变的车顶进气口可变形形状手艺，该手艺可供给积极式的气流优化。在低速下，车顶铲斗的表面坚持滑腻，而当车辆以高速行驶时，就会凸起一个弧形的气泡，可将顶铲的空气阻力低落10%，升力低落17%。其余，从车顶到后扰流板的气流获得优化，在时速为千米/小时下车尾部的下压力高达公斤，车头下压力到达公斤。
内饰方面，新车或将成为“最浅陋”的布加迪，齐全赛车化的设定，装备了多讯息显示的全液晶仪容盘、赛车化的多成效方位盘、半躺式赛车筒椅，再加之齐全轻量化的策画取向，仅有的“华丽摆设”则是搭载了两个座椅，这必定让该车成为赛道上最闪亮的新星。
在散热方面，新车采纳了先用水冷系统对空气举行预冷却，尔后再用顶风面举行二次空气冷却，以到达极致的冷却成就，在赛道上实行最好本能。新车进气夙昔围困双侧经过车辆一条内部和一条外部两个空气管道精心引流。安排在前轴前部的两个水冷器在空气流量方面比F1赛车的散热成就愈加灵验。全车还搭载了三个大尺寸油冷，离别用于带动机、变速箱和带冷却器的差速器。云云纵使在动态请求很高的赛道上，也不会浮现高温状况。其余，新车还哄骗了新开垦的碳-钛搀和材质的涡轮风扇，向高本能制动系统举行冷却。
动力方面，新车延续搭载8.0T四涡轮增压W16带动机，最大功率到达马力，最大扭矩牛·米。同时，新车将车重做了极致化的减重，使得全车干重仅为公斤，这让新车占有0.67公斤/马力的分量功率比。其余，布加迪为了让新车在赛道上有愈加优良的呈现，特地对带动机以及变速箱等动力部件举行赛用化，特为为带动机提拔了最大转速。
其余，布加迪对新车动力系统上悉数的进级还囊括，对进气和排气系统举行节俭优化，以实行更快，更天然和更极其的反映特点。新车还哄骗了四个新开垦的涡轮增压器，并装备了优化过涡轮叶片，让带动机在高转速时有更高的增压压力。而且为了让涡轮在极高的离心力下也能到达最好劳动状况，布加迪还对新车的干式油底壳光滑油路、油压、止回阀、挡板、油箱、油泵策画举行了优化。
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