布加迪威龙是超跑中的超跑
一辆须要航空老手和汽车工程师
建立威龙的引擎，将技能表现到了极限
这具引擎理论上建立出了匹马力
每辆布加边威龙占有10个散热器
换档时，车辆只要要开关聚散
而后仿佛超音速声波相同返回
这液压系统也许用于飞机机翼
后车驾由高强度航空钢板制成
焊接达成威龙的油箱须要3天功夫
都是从事飞机部件焊接的认证焊工
也许度的高温中处事
威龙轮胎也许平安的以每小时英里每小时运行
其原料到达或超出飞机论坛的原料
这是由17位专科人员手工组装
车的后部，中部。前部，被迟缓的用手推到一同
每一颗都是由钛金属建立，一颗值美元
部份飞机，部份汽车
感想完备但还不够够好
威龙将施行路试
公众超等秘密秘测试场
直线加快超过飞机
每秒钟可穿梭一个NFL橄榄球场
奇特迷人的数字是每小时千米
近来，威航的继任者又有新动静了，来来来，跪拜下地球上最快的量产车吧，据外媒报导，威航的继任者或将占有kW(PS)的最大功率，最大扭矩相同到达了Nm，两重进级下，极速将飙升至.5km/h。若动静属实，威航SuperSpor创做的km/h的量产车寰宇记录将被自家后代大幅改革。据悉，威航Veyron的继任车型也许会定名为Chiron。
此前已有威航继任者谍照流出，车身外壳依旧今朝的威航SuperSport，仅是后保障杠和轮毂与现售版本有所不同。尾部的带动机面板也被移除以放入更多的数据监测仪器。但有来由笃信终究量产版的形状一定会和如今的威航大有不同。
这款测试车的内饰也根底是现有威航的策画，但从那跟高尔夫差未几的方位盘也许看出——这个内饰一定是给测试车哄骗而偶尔安顿上去，并非是终究量产版的策画。
鉴于威航继任者打垮量产车极速的寰宇记录险些是铁板钉钉的事变，估计新车一出生便将占有多项寰宇记录或是革新性技能，这曾经不单仅是一台车了，它代表的是人类造车的顶尖科技。据外媒动静，新车将在年正式发表，让咱们一同憧憬见证古迹的时辰吧。
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