为速度而生
套用在诸多跑车品牌上都合适
要是为最快而生呢？
我想布加迪有几句话要说
打破极限
是布加迪每次更新产品
都脱离不了的主题
当其有大新闻的时候
没准儿又创下了个世界最快
EttoreBugatti
是布加迪的创始人
18岁的时候去到了一家公司
参与汽车设计工作
有绘画的基础
主要是受他老爸影响
毕竟人家可是一位画家
Ettore的注意力
不单单只是在画画上
对汽车也很有自己的想法
不然就没有布加迪了
在做设计工作之余
也会和朋友一起造车
有那么一台三轮摩托车
在米兰车展上还获得了设计大奖
人生的转折点出现了
拿奖的Ettore被法国一家汽车厂商看重
并邀请其进入公司
拒绝了？
不，那年Ettore答应了
和工程师共同设计了
Type3、Type4、Type5、Type6、Type7……
直到年
Ettore创办了自己的汽车工厂
布加迪跑车的故事就从这里开始了
随后推出的多款车型
也是用Type命名
其中Type17的极速达到了km/h
放在今天是连国内高速最高限速都没摸到
但在当时可是个惊天动地的速度
Type17上的马蹄形进气格栅
后来一直用在布加迪车型上
延续至今
在过去乃至现在
要让自己名气燥热起来
参加赛事是一个很好的途径
一战结束后
Ettore把新研制的4缸16气门的发动机
装在了Type22、Type23赛车上
最终获得了勒芒24小时耐力赛
勃雷西亚汽车比赛冠军
此后
布加迪的知名度、
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