以前我们常追求汽车的“推背感”，其实是指车的加速能力。现在电动汽车很容易就能拥有推背感，但是加速快，并不意味着真的“快”，我们看看当今世上极速最快的10款量产车。
第十名法拉利-SF90Stradale
极速：km/h
这是法拉利首款插电式混合动力超跑，外观设计很前卫。搭载号称法拉利史上最强的3.9TV8发动机+3台电机，综合输出功率达到马力。百公里加速只要2.5s，6.7s可完成0-km/h。而售价只要.8万元起，对于法拉利车主来说，这太湿湿碎了。
第九名阿斯顿·马丁DBSSuperleggera
极速：km/h
作为阿斯顿·马丁旗下的GT跑车，DBSSuperleggera的外貌或许不够侵略张扬，但是有股内敛的进攻气场在，让豪华感和运动感能融合在一起。动力搭载5.2TV12发动机，匹配ZF家的8AT变速箱。零百加速3.6秒，极速可达km/h。国内售价.8万起，还可。
第八名法拉利
极速：km/h
是法拉利12的继任车型，造型是典型的跃马风格，底盘、电子系统、空气动力等方面都经过优化升级，更加牛掰了。动力依旧用上大排量的6.5LV12自吸发动机，最大功率kW，百公里加速2.9s，极速跟阿斯顿·马丁DBSSuperleggera一样，也是km/h。
第七名迈凯伦S
极速：km/h
S是迈凯伦Super系列的第二款车型，车体用碳纤维打造，以把车身减到最轻。动力搭载迈凯伦扩缸升级后的MT4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率kW。匹配自主设计的7速湿式双离合变速箱，百公里加速为2.9s。
第六名福特GT
极速：km/h
福特GT的原型是20世纪经典勒芒赛车GT40，外观上可以说基本还原了。年芝加哥车展上新款的福特GT液态碳纤维版亮相，这车搭载了重新调校过的3.5TV6发动机，最大功率kW。
第五名帕加尼HuayraBCRoadster
极速：km/h
帕加尼HuayraBCRoadster外观充满战斗气息，整一赛车观感。车身空气动力学能在时速公里时产生kg下压力，名副其实贴地飞行了。动力搭载的是来自AMG的6.0TV12发动机，最大功率kW，零百加速为2.7s。这车限量40台，售价万美元，折合成人民币大概万元。
第四名科尼塞克Gemera
极速：km/h
科尼塞克Gemera外观采用了科尼塞克不少经典元素，比如环绕式挡风玻璃、旋翼式车门等。它是款插电混合动力车型，由一台2.0T的三缸发动机+3台电机组成。先别吐槽三缸机，这套混动最大可综合输出马力，零百加速只要1.9s，满油满电还能续航公里。对了，这是恒大跟科尼塞克联合打造的，恒大贡献多少技术不知道，反正65%的钱是恒大的。
第三名迈凯伦Speedtail
极速：km/h
迈凯伦Speedtail据说从水滴中获得设计灵感，整个造型都很流线性。动力方面也是用上了混动系统，搭载一套4.0TV8发动机+单台电机，综合输出最大马力。顺便一提的是这车方向盘和驾驶座都位于车厢中间，副驾驶座则在两侧。
第二名布加迪Chiron
极速：km/h
终于轮到秒天秒地的布加迪了，而开布加迪最大的乐趣是使用另一把钥匙。通过第二把钥匙对布加迪进行解除封印，仪式感简直爆满。布加迪Chiron解开封印后，轻轻松松就能冲到km/h。
第一名布加迪ChironSuperSport
极速：km/h
最大的对手就是自己，布加迪ChironSuperSport打破布加迪Chiron的极速记录，成为地表最速量产车。布加迪ChironSuperSport在车体上重新优化，提供更优秀的空气动力辅助。经过调校的8.0TW16发动机，最大功率达到马力，解封后时速能高达km/h。
纵观这10款最速量产车，除了混动版本，没有纯电车型入围。那些宣称极速秒天秒地的纯电车到底还没有正式量产，在燃油车极速面前，EV还都是弟弟。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
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