想当年我刚刚参加工作的时候人生地不熟，我的经理开着他的长安面包车跑到火车站去接我我看着他那长安面包车后面还写着我们公司的标志，觉得非常的惊奇，认为这是这个世界上最棒的汽车。当时车上总共有五个同事，加上经理加上我总共七个人，开着车就回去了，我坐在车子的最后一排。跟他们说着话聊着天，体验的这款车的乘坐感觉，心中就在想，这是我这辈子做过最好的汽车了。
后来这种想法肯定成为了一个笑话，因为长安汽车肯定不是最好的汽车，我也不可能这辈子只做长安面包车就可以心满意足了。后来成了年入千万的汽车编辑以后，开过丰田埃尔法，开过五菱宏光，隔着老远的看过布加迪威龙，用手摸过宝马X3，用鼻子闻过奔驰大G，基本上所有的好车坏车咱都接触了一个遍，可是接触的这么多的汽车，心目中的神车还就只有这么一款：五菱宏光！
五菱宏光最近已经升级了，后面坠了一个名字叫做plus。也真的是非常的有意思，自从年开始，各个生产厂家就开始拼了命地在自己的汽车后面加上诸如MAX，Pro或者是PLUS这样的英文名字，要说他们崇洋媚外吧，也不能这么说，关键是人家可能觉得起这样的名字会觉得帅气。新版本的五菱宏光PLUS除了名字上比较帅气以外，也使用了一些全新的设计理念，给我的感觉就是颠覆了长期以来的廉价感，就像第一次乘坐我经理的长安面包车一样。廉价感去掉了，惊讶感上来了。
它的两侧的大灯组造型非常的扁平化，和进气格栅刚好合并在了一起，再加上五菱宏光所谓的开眼角设计理念，显得格外硬朗和霸气。很遗憾的就是，我并没有找到这一款车的内饰图片，不过从目前的消息能看，五菱宏光plus使用的是2+2+3以及2+3+3的座椅布局。它的车身尺寸也有所增加，长度从4.4米一下子增加到了4.7米，宽度也超过了1.8米，由此就可以想见它的内部的乘坐舒适度不会太差。
动力系统上，新版本的五菱宏光PLUS还是使用的前置后驱布局，由于它的车身尺寸增加了，因此五菱宏光PLUS换装的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这可是宝骏品牌目前最为火爆的机型了。这个发动机配备在宝骏RC6，宝骏RS5等车型上，它的最大的功率是kw，峰值扭矩为牛米，满足国6B排放标准。油耗表现，官方说明百公里油耗为6.5L，按照老版本的数据，猜测实际应为7.2L左右。
总结一下吧，为什么说最近五菱宏光和宝骏系列品牌做得越来越红火，这几年成为了国内的一个销量神话，甚至把它的销量放在全球都是一个相当恐怖的存在？我还真不是替他们吹牛，英国，法国美国你都能看到五菱宏光的存在，这主要是因为他们真的能够抓住市场的需求，回头咱也买一辆。我经理的那款长安面包已经太老了，开了八年了，前些日子出门的时候车门子掉了下来，真的该换了。
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