本文为杭州交通91.8综合发布
来源：每日经济新闻（nbdnews），已获授权转载
部分综合央视财经
版权归原作者所有
对于豪华车经销商而言，昨晚（11月30日）可谓是一个不眠夜。
昨晚18时左右，财政部、国家税务总局联合发布《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。
一夜“涨价”十几万，经销商被迫通宵营业
在上述企业负责人看来，管理层此次“突发”这一消息，无疑让消费者和经销商有些猝不及防。
“头天发布次日就执行，经销商和消费者很难进行提前的准备。”上述企业人士表示，消费者不能进行提前消费，而经销商也没有调整经营策略的空间，为此，“很多经销商（11月30日）可能会被迫通宵营业。”
实际上，这一政策主要针对于高端需求。除了上文提及高性能跑车外，据上述企业负责人介绍，万元以上的中轻型商用客车主要是7座以上豪华商用车，主要包含进口豪华房车等产品。
“10%的消费税率意味着购车成本增加了10多万元。”一位熟悉进口车市场的企业负责人表示，“虽然超豪华车的消费者对价格的敏感性并不太大，但这么大额的增税，已经能够影响消费决策。”
压力会在经销商处释放
退一步说，即便买豪车的人“不差钱”，对经销商来说，情况也会更加复杂。
根据中国进口汽车市场数据库的统计，今年前10月，汽车进口量为83万辆，同比下滑6.5%。进口车销量72.7万辆，同比下滑3.9%，处于“供需双降”的局面。这已经是连续第二年的下滑，去年我国汽车进口量为.73万辆，同比下滑达25%。
▲图片来源：东方IC
“万元的超豪华进口车在进口车销量中的占比很低。”上述企业负责人告诉，压力仍会在经销商处释放。
“经销商的每年的进口数量都是提前跟厂家商量好的，没有办法在政策出台后临时变更。”一位熟悉进口车市场的专家表示，“这意味着经销商对12月的增税束手无策。”
虽然数量不多，但售价在万元以上超豪华车型由于单价较高，压库将对经销商带来巨大的资金压力。在此情况下，经销商的经营将进一步受到影响，这将会对明年进口车市场带来较大负面影响。
在业内人士看来，对超豪华车10%消费税的增收，将进一步增加进口车经销商本就较大的经营压力，进口车市场供给和需求的调整难度进一步加大。
昨晚还有一件揪心的事儿！
受国际油价上升的影响，国内油价也迎来年内第8次上调。
自11月30日24时，汽油每吨上调元，柴油每吨上调元。折合每升90号汽油每升上调0.13元，92号汽油每升上调0.14元，95号每升上调0.15元，0号柴油每升上调0.15元。一般家用汽车油箱50L，加满一箱92号汽油将多花7块钱。
八妹觉得豪车就算涨一块我也是买不起！
而油加不加得起才是关键啊！
同感的点赞！
预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇