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本届日内瓦车展即将在本周日落幕，我们有车以后也进行了专题报道，各位老铁们是否已经看得眼花缭乱？没关系，砖叔这就来为你盘点本届日内瓦车展各项之最车型，绝对精彩，这就来看！
意大利从不缺少超跑和极跑，不过纯电动极跑倒并不算意大利跑车的主流，但这款名为Battista的纯电极跑却登上了很多海外汽车媒体的头版，因为它是有史以来由意大利制造动力最强的街车。
我们用数据说话：马力，N·m扭矩，0-km加速2秒以内，0-km/h加速时间12秒，极速km/h。也就是说宣称“动力强劲”的家用车，只能看到它渐行渐远的尾灯。
据悉，该厂商还将推出两款纯电车型，包括一款SUV和跨界车型，依照这个节奏，未来的两款车型有可能也要打破各种记录了。
伴随着甲壳虫的正式告别，大众推出了全新的纯电动概念沙滩车，该车的设计灵感来源于年代的经典改装版甲壳虫车型——theMeyersManx。
该车搭载了一台最高马力的电机，并在前桥安装了一台小型辅助驱动电机，时速可达km/h，零百加速时间7.2秒，在WLTP标准下最大续航里程为km。
作为甲壳虫的继承者，IDBuggy延续了甲壳虫圆润的造型风格，却又有着超前的科技感，在外观上很好地完成了一款经典继承者承前启后的任务。
说到尊贵，布加迪绝对是完全符合，无论是Veyron、Chiron还是Divo，在刷新各项纪录的同时，也能让诸多顶级富豪对其垂涎三尺。而这款车也不例外，首先在动力上，该车搭载一台W16发动机，马力达到匹，扭矩达N·m，这些数据与此前相比并没有增加多少，而真正令人瞠目结舌的是它的售价——万欧元，约合人民币1.2亿元！相当于12套北京市内的平米新房，布加迪这次放出的“大招”，果然足够爆炸。
这款车的概念车早在年法兰克福车展就已经发布，本届车展展出的是准量产车型，该车的外观圆润小巧，十分可爱。而这款电动车的充电口设置在发动机盖上，这一设计很是“调皮”，也与其可爱的外观相呼应。
不过遗憾的是，该车的动力数据并未公布，官方称该车的续航里程会超过km，主要为市区通勤打造。
说到最高技术的汽车，那一定是方程式赛车了，而奔驰今年宣布加入FE（电动方程式）赛事，算是一个赛车界的重磅消息。本届日内瓦车展，奔驰也将参赛的赛车带到了现场，不难看出赛车与跑车的区别就在于空气动力学的极致运用，既要减小阻力，又要加大车身下压力，每一个部件的角度都可能带来巨大的影响。奔驰在F1赛场已经占据了统治地位，那么在FE赛场能否称霸，我们拭目以待。
与其他车型不同，Polestar2在还没“出生”时就被赋予了使命——对抗特斯拉Model3。该车在造型采用跨界风格，线条较为硬朗，而沃尔沃家族的“雷神之锤”大灯设计也并未缺席。而在内饰上，该车也搭载了一块大尺寸中控屏，可由此控制多项智能功能。
动力方面，该车搭载前后双电机四驱系统，最大马力匹，峰值扭矩达N·m，零百加速时间小于5秒，综合续航里程为km。
理论上来讲，该车与特斯拉Model3不相上下，至于二者的对决究竟谁输谁赢，相信市场自会给出答案。
编辑总结：日内瓦车展向来是各路豪强的必争之地，今年也不例外，各类极致车型让人目不暇接。不过不难发现，其中的纯电动车型越来越多了，从日常代步车到赛车都有展出，代表着汽车未来的发展方向。那么老铁们有没有自己心中比较极致的展车呢？欢迎在评论区下方留言互动！
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