圆梦车法拉利F8Tributo，亚洲首发，新车起售价为.8万元！
据悉在4月14日，法拉利F8Tributo在上海迎来了亚洲首秀，新车是法拉利GTB的继任者，将搭载3.9T双涡轮增压发动机，百公里加速仅需2.9s。，新车起售价为.8万元。该车还有不老男神林志颖为其推广，相信大家对大家来说可谓是圆梦的车型性能外观，真的是满满的诚意当然这价格应该说就是不是那么友善了！
年4月14日，法拉利F8Tributo亚洲首发活动在上海恒隆广场的法拉利限时概念店举行，林志颖先生到场助阵。新车可看做是法拉利GTB的继任者，动力上将与Pista共享同一套动力总成，这台3.9T双涡轮增压的V8发动机的最大功率达到马力，峰值扭矩N·m，0-km/h加速仅为2.9秒。新车起售价为人民币2,,元。F8Tributo最早乃于今年2月28日正式在官方网站上释出厂图与信息，这辆法拉利最新的中置引擎V8跑车名为F8Tributo，搭载着与Pista相同的3.9升V8双涡轮增压引擎，拥有匹最大马力，2.9秒就可以从静止加速至时速公里。且车重更轻、下压力更强，原厂声称F8Tributo将拥有更好的极限操控表现。
身为GTB的后继车型，F8Tributo同时也是法拉利对决McLarenS及LamborghiniHuracánEVO的重要武器。该车的外观依然可见些微GTB残留下来的身影，但全新的LED头灯赋予它更锐利的神情，且车头前方的S-Duct空力通道经过修改，让下压力提升15%之多；此外，为进一步调节发动机温度，这款V8发动机搭载升级版冷却系统，而向后倾斜的前散热器和发动机进气口设于扰流板的两侧。原厂表示整车空气力学效率亦增加10%，诸多设计都是从赛车运动撷取经验所开发而来，其中包含延续自Pista的多项热管理系统。
外观方面，新车保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，同时采用了全新的设计风格，流畅的车身线条赋予了新车更加张扬的运动属性。细节方面，新车前脸的线条相比此前的车型更加复杂，更有视觉冲击力。此外，新车在空气动力学上的设计也十分考究，与GTB相比，F8的空气动力学效率提高了10%。车身侧面具有多个空气动力学单元，可以进一步减少车身阻力，提升车辆在行驶过程中的性能，而车尾方面，后风挡的百叶窗设计仿佛是向经典的法拉利F40致敬，法拉利F8Tributo采用了双边单出式排气布局，并配备了大尺寸扰流板。
内饰部分，法拉利F8Tributo延续了法拉利家族一贯的内饰设计风格，并在细节之处增加了很多新的设计元素。包括有别于其他法拉利车型的圆形空调出风口、全新样式的方向盘结构以及在副驾驶前方配备了7英寸触摸屏。而除此之外，法拉利F8Tributo还在中控台以及座椅部分还加入了大量红色元素，彰显出了法拉利尊贵纯正的跑车血统，也让驾驶者坐在驾驶室中时刻充满激情澎拜的驾驶欲望。空调出风口为圆形，中控区域只保留少数按键，主要功能按键排列均设置在方向盘两侧，经典的按键式换挡机构十分抢眼。搭载最新HMI人机交互系统，副驾驶前方设计了7英寸触摸屏，副驾乘客可随时了解车辆状态。和大多数法拉利车型类似，F8Tributo排挡杆采用按键排列，手动模式可使用超大尺寸换挡拨片完成。
对于法拉利F8Tributo亚洲首秀，法拉利全球首席商务运营官加列拉先生（Mr.EnricoGalliera）表示：“凭借着无与伦比的卓越性能，F8Tributo所搭载的V8发动机连续三年荣膺年度国际引擎大奖，并在与过去20年诸多斩获年度国际引擎大奖桂冠的竞争对手中脱颖而出，一举荣获‘巅峰引擎大奖’。这款跑车在性能驾驶方面树立了全新的市场标杆，我们相信其将为中国法拉利车主和车迷带来酣畅淋漓的驾控乐趣。
反正惊不惊喜不知道，圆这个梦自己还得努力！
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