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年4月14日，在之前日内瓦车上首发的法拉利F8Tributo正式以亚洲首发的形式在上海与大家见面。售价.8万元。作为法拉利GTB的继任者，法拉利F8Tributo搭载了一台3.9LV8双涡轮增压发动机，其最大输出功率kW（Ps），峰值扭矩达到了Nm，0-km/h加速时间仅为2.9s。不得不说，法拉利F8Tributo的出现再一次让跃马家族增添了新鲜血液，也让其在超跑车型的竞争中，进一步占据了有利位置。
相比于法拉利GTB，法拉利F8Tributo的车身设计中还是融入了诸多最新家族式设计语言和很多全新设计元素。其中法拉利F8Tributo车身前脸部分的线条更为复杂，搭配造型犀利且充满切割元素的前大灯组，使其充满战斗力的气质得到了进一步提升。
车身侧面具有多个空气动力学单元，可以进一步减少车身阻力，提升车辆在行驶过程中的性能。
而车尾方面，后风挡的百叶窗设计仿佛是向经典的法拉利F40致敬，法拉利F8Tributo采用了双边单出式排气布局，并配备了大尺寸扰流板。
内饰部分，法拉利F8Tributo延续了法拉利家族一贯的内饰设计风格，并在细节之处增加了很多新的设计元素。包括有别于其他法拉利车型的圆形空调出风口、全新样式的方向盘结构以及在副驾驶前方配备了7英寸触摸屏。而除此之外，法拉利F8Tributo还在中控台以及座椅部分还加入了大量红色元素，彰显出了法拉利尊贵纯正的跑车血统，也让驾驶者坐在驾驶室中时刻充满激情澎拜的驾驶欲望。
车身重量方面，相比于法拉利GTB，法拉利F8Tributo成功的减重了50kg，经量化的车身也让法拉利F8Tributo拥有了更好的赛道表现。
编辑点评：作为超级跑车品牌法拉利旗下的全新车型，法拉利F8Tributo无论是在速度上还是外观造型上，都带给人无与伦比的魅力，相信这次在亚洲的首秀，也能够成功吸引来一大批买家的目光，而未来在市场上的表现，则是证明这款车是否成功的重要标准。
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