法拉利CEO马尔乔内曾说过：“拉利永远都不会造SUV，因为那太掉价了。”听起来很拽的样子，不过这都是上一任老板的执念了，如今法拉利SUV实锤已现，新车或命名为Purosangue，预计最快将于年内发布，并有望在年年初上市开售，起步价将在20万英镑(约合人民币.4万元)之上。或将在年内以进口形式引入国内销售。
不过，也许是来自超豪华品牌的“倔强”，法拉利称Purosagne为FUV车型(FerrariUtilityVehicle，法拉利多用途车)，并不将该车同SUV这个词联系在一起。而从设计上看来，其狭长的车头，低矮的车身，确实有明显的“跨界”元素。尾部采用双边双出的排气布局，配上贯穿式的尾灯，也营造出满满的运动气息。
法拉利Purosangue将会与Roma跑车采用相同平台制造，采用前中置发动机水平布局，而变速箱则放置在后轴处，不仅提高车身稳定性而且还将性能发挥到最大化，或许将成为全球最快的SUV。另外，Purosangue将搭载法拉利传奇的V12发动机，最大可达马力，最大扭矩达到了牛米，性能表现毋容置疑。或还加入全新V6发动机配合电机组合的混合动力总成，对应了法拉利曾经说过年旗下会有60%的车型将搭载混合动力。
受严格排放法规的限制，法拉利Purosangue可能是最后一代大排量新车。
法拉利Purosangue主要竞争对手包括兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等。
兰博基尼Urus指导价.万元起。该车是兰博基尼有史以来销量增长最快的车型，该车于年正式发售，年销量增长近一倍，年仅Urus单一车型即占兰博基尼总销量的59%，年以5,台交付量继续成为该品牌最成功的车型。兰博基尼Urus搭载了一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率kW，峰值扭矩N·m，匹配8速手自一体变速箱，零百加速3.6s，最高时速可达km/h。
阿斯顿·马丁DBX指导价.80-.80万元。该车于年推出，在年共卖出多台，占品牌总销量的一半。DBX搭载4.0T发动机，最大功率为kW，匹配9AT变速箱，百公里加速4.5s。目前DBX款4.0TV已预售，万元起，百公里加速3.3s，极速可达km/h。
年全年，法拉利总销量达到辆，中国大陆、香港、台湾销量辆，暴涨97%。如果延续“SUV销量占据超豪华品牌半壁江山“的”规律“，法拉利Purosangue一旦上市，极有可能成为法拉利家族强势“黑马”。
一同君：
当今的SUV几乎成为全球主流车型，在法拉利之前，宾利、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯等超豪华品牌都已纷纷入局，法拉利SUV的到来似乎也只是早晚的事。不管怎样，这样世界级的豪车品牌打破自我，还是蛮值得期待的。
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