文/老刘说车
说起豪车多的地方，大部分人首先会想到北上广深这种一线大都市，北京上海作为两个国际性大都市，豪车指数确实是最高的，不过排名第三不是广州也不是深圳，而是浙江。这不，最近浙江又有人提了一台法拉利的旗舰拉法，指导价万，下地万以上。在说拉法之前，先给大家看一张图，这也是热心车友统计出来的，与实际情况可能有些出入，毕竟豪车数量总是在增加之中，大概还是接近的，各省超W元的豪车的数量：
豪车总量上，北京上海排名前两位，浙江总量排名第三，老刘所在的湖北排名17，真是低调，要知道湖北的GDP去年排名全国第7啊。上面图中顶级超跑特别注明为SLR,，P1，恩佐，拉法，帕加尼，科尼塞克，布加迪，ONE77这种。浙江有7台这样的顶级超跑，而现在这个数字至少应该为8，多了台法拉利拉法，就是下面这台：
还没来得及挂牌，用的临牌，浙A，看小伙的穿着比较普通，看来还是很低调的，叫的拖车托运。这台车应该不是浙江的第一台拉法，因为之前就有车友朋友在杭州、宁波看到过拉法。
上个拖车也不容易，虽然有底盘升降功能，但还是太低了，师傅小心翼翼的观察距离，这种几千万的车擦下损失都不小，拖车公司也怕出事。
弄上去了，这个车尾太嚣张了，2米的车宽，夸张的扰流叶片提升了车辆下压力，采用四出排气，透明的玻璃引擎罩下面直接看到硕大的V12发动机，非常震撼。
车身设计经过了无数次的F1风动测试，最终展现给大家的就是现在这个造型。车头采用双层设计，前唇包围的材料也为碳纤维，底部有大面积的扩散器，角度可以根据工况调节全车大量运用了碳纤维材质，目的就是减重，拉法比上一代法家旗舰恩佐轻了多公斤。车头上方的通气孔与前方的进气口是相同的，充分注重空气动力学，控制空气流动的方向。
动力部分采用6.3L自然吸气V12燃油发动机，功率达到匹马力；外加2台电机，电机能够增加kw的功率，这些综合在一起推动这台拉法到公里的时速只要2秒9，极速超过。
车当然是好车，也足够拉风，不过这价格就有点吓人了，万的裸车价，有多少人有勇气把自己的手机号码填上去询价呢？相信大部分人都不会吧，反正我是没底气去询价的。
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