布加迪18/3Chiron是一款年推出的概念车，由法国汽车制造商布加迪汽车公司开发，由意大利设计公司FabrizioGiugiaro设计，它由一台6.3升W18发动机提供动力，是一辆2座中置发动机超跑。在年EBcoupé和年EB轿车之后，18/3Chiron是意大利设计公司三辆布加迪概念车中的最后一辆。
名称来源：18/3Chiron以布加迪赛车手LouisChiron的名字命名，而“18/3”前缀代表发动机的18个气缸，分为三组，每组6个气缸。
亮相：布加迪18/3Chiron于年9月在法兰克福车展上首次亮相。
设计：气流管理和空气动力学是外部设计的关键考虑因素。在传统的马蹄形散热器格栅下方，一个大开口为6.3升发动机的散热器提供足够的空气；大部分空气通过位于前轮开口前方的通风口排出。在汽车侧面使用了类似的系统来冷却后制动器。在后部，扩散器集成在后保险杠中。一个可伸缩的尾翼在高速下展开，很像EB。20英寸的八辐车轮类似于最初在LouisChiron的35B型上发现的铸铝车轮。时尚的车身由碳纤维制成。当时，汽车两端的照明是最先进的，包括三重氙气大灯和后部的细长转向灯，它们也充当汽车的尾灯，两个双排气管通过后部的大型排气管可见，排气管也充当车底扰流板。客舱内部采用蓝色Pacifico和Sabbia皮革装饰，铝合金装饰，乘客侧配有可拆卸手表。
重要的设计元素，如经典的马蹄形格栅、嵌入式前灯、会聚式前引擎盖和外露的进气增压室，最终将被集成到威龙EB16.4的生产中。
发动机和底盘：为了构建一个完整的原型，布加迪在18/3Chiron中使用了兰博基尼DiabloVT的底盘和四轮驱动系统。
18/3Chiron采用了大众设计的W18发动机，该发动机首次出现在年EB和年EB概念车上。与其他两款车一样，Chiron的W18输出功率为马力和牛米的扭矩。18/3Chiron的W18发动机由三组六个气缸组成，每个气缸组之间有60度的偏移。相比之下，布加迪汽车的首款量产车年威龙EB16.4的W16发动机采用了四排配置，每排四个气缸，共16个气缸。
性能：18/3Chiron可在3.9秒内从0–97公里/小时加速，最高速度约为公里/小时。但这些数字从未得到证实。
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