撰文：饶玮浩
即日，网传欧拉向各地经销商宣告告示：请求经销商从2月15日起中止接纳欧拉黑猫和白猫的定单，往常的扬言海报、广告一块撤下，黑猫白猫的展车也将一块撤出欧拉展厅。随后，停产的动静在欧拉官方微博上获得了证明。依照官博的说法，欧拉停产黑猫和白猫的缘故是由于芯片欠缺、零配件供给不够、国度新动力补助退坡，形成黑猫、白猫定单积存较多，为了不影响客户的购车领会，厂家筛选中止接纳新定单。关于在2月15日前曾经胜利订车的用户，厂家会尽量安顿临盆并托付。依照欧拉官方给出的销量数据，年欧拉品牌整年的总销量为台，个中好猫的销量为台，仅占总销量的37.7%，刨去存在感极弱的欧拉iQ，不难推测，欧拉的出售主力即是黑猫和白猫两款车型，两车累计销量超8万辆，占欧拉品牌总销量的60%左右。当前欧拉猛然宣告停产黑猫和白猫，无异于勇士断腕，那末到底是甚么缘故让欧拉如斯“想不开”？从官方的回应来看，所谓“定单积存过量”、“防止影响客户购车领会”，不过可是谦善话罢了，看看就好，停产的真实缘故，原来特别简洁：赚不了钱！街市的中央宗旨即是获利，蚀本的交易谁也不想做。怎样往常能赚的钱，此刻就不成了？
一方面是由于前段光阴的“芯片荒”致使了芯片价钱嚣张高潮，增添了厂商的临盆成本，虽说当前芯片的供给曾经渐渐复原一般，但依然比往常的价钱凌驾不少，短光阴内很难复原到“芯片荒”前的程度。另一方面，也是最中央的缘故，是国度对新动力汽车补助的下调，咱们国度的新动力汽车之因此能进展前进得如斯之快，全靠国度这只“看得见的手”在推进商场，“先做产物再建造需要”，跟着商场的渐渐认同，我国新动力汽车销量不停爬升，补助的“大手”必定会渐渐摊开，站稳了的“儿童”能繁茂生长，站不稳的也会果然淘汰。更要命的是，欧拉的黑猫和白猫，其主力出售车型售价都在6-8万元的区间，便宜的售价决意了它们只可走薄利多销的门路，关于成本高潮的抗危险才力极弱，即使销量不错，也不过是赚个大喊。假如遽然升价，把回升的成本迁移给用户，必将致使车子销量下滑，钱赚不了几许，却要多背一个骂名，还占用功厂临盆力，这类忙碌不奉迎的事变欧拉果然是不肯意做的。谁来填上黑猫、白猫离开后的坑？
便宜的不获利，那就卖贵的吧！订价10万元以上的好猫即是欧拉进取打击的第一步，从当前的销量来看，欧拉完万能在十万级以上的电动车商场站稳足跟。好猫的胜利也给厂家带来了不少信念。依照当前的音信，欧拉后续继续上市的闪电猫和芭蕾猫定位会更高，我团体推测这两款车型的订价会在15-25万区间，好猫会从原本的旗舰产物“升级”成为欧拉初学车型。这回黑猫和白猫的停产，也适值给闪电猫和芭蕾猫的产能让开。闪电猫定位中型纯电动轿跑车，车身尺寸为//mm，轴距为mm。其流通的车身外型让人不由联料到保时捷Panamera，内饰打算也是极具“跑格”，中控竖列式的三连旋钮与布加迪Chiron更是有异途同归之妙。在动力规格上，闪电猫会占有两个动力版本，初学级的单机电供给一台kW的机电，电池利用长城自家的蜂巢动力电池，而顶配的双机电四驱版本，将会占有百千米3秒级的加快才力。
芭蕾猫是一台走“怀旧他日”门路的紧凑型纯电动轿车，这台车由于外型上酷似公众甲壳虫而吸引了不少
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