印第安纳波利斯赛道
玩过SONYPlayStation赛车游戏GT的朋友，应该都对这条赛道产生童年阴影。这个一直在转圈圈的赛道叫做印第安纳波利斯赛车场（英语：IndianapolisMotorSpeedway），是一个位于美国印第安纳波利斯的飞地斯皮德韦的赛车场。它每年主办印第安纳波利斯大赛和Brickyard等等主要赛事。椭圆型赛车场全长2.5英里。在-年加建了场内赛道之后，在年至年期间，赛车场的场内赛道也曾经举办一级方程式赛事。年起，世界摩托车锦标赛也在此举办。
印第安纳波利斯赛车场是美国国家史迹名录和美国国家历史名胜中唯一和赛车历史有关的地标。自年，赛车场于场内设有印第安纳波利斯赛车场名人堂博物馆，馆内设有赛车名人堂。赛车场在年举行了泛美运动会的开幕仪式。
银石赛道
在赛车文化浓厚的英国，银石赛道的地位至高无上。银石赛道（SilverstoneCircuit），位于英国伦敦以北约公里处，最早是二战时期盟军的军用机场。战后改为赛车场，年在此举办英国大奖赛（GP），年成为第一场世界一级方程式锦标赛的赛场。是英国赛车运动的发源地。年，朱迪·舒克特的赛车发生事故，赛道遭到破坏。
弯道：18
最快圈速 1:27.（马克斯·维斯塔潘，红牛车队，年，F1）
蒙扎国家赛车场
蒙扎国家赛车场跟之前印第安纳波利斯赛车场有点相似，都是接近一个圈圈的形状。（简称蒙扎赛道，AutodromoNazionaleMonza）。赛车场位于意大利米兰北部的蒙扎附近，于年9月3日启用，经过历次整修，现在可容纳,名观众观赛。在这个赛车场内举行的最大型赛事是世界一级方程式锦标赛意大利大奖赛，并且在其建成伊始就成为了一级方程式赛车的举办地。除此之外，蒙扎赛车场还举办世界摩托车锦标赛和世界房车锦标赛等国际赛事及一系列地方性赛事。
赛车场建于紧邻皇家别墅的蒙扎公园林地内，共有三条赛道：全长5.公里的大奖赛赛道、全长2.公里的小型赛道以及全长4.公里的高速椭圆赛道。
蒙扎赛车场曾经发生过多起重大事故，特别是在早年举办的大奖赛中，各种事故一共夺去了52名车手和35名观众的生命。赛道因此进行了历次修改以保证观众安全及降低弯道速度，但现役车手仍认为赛道的缺少足够的缓冲区域。
萨尔特赛道
也许很多人不知道这条赛道名字，但是说起勒芒应该无人不识无人不晓了。萨尔特赛道（法语：CircuitdelaSarthe），又名24小时赛道（法语：Circuitdes24Heures），通常也称为勒芒赛道，位于法国萨尔特省勒芒，是著名的勒芒24小时耐力赛举办地。赛道全长13.千米，是世界上最长的赛道之一。
萨尔特赛道是一条半永久赛道：只有包含发车直道在内的一小部分属于永久赛道（称为布加迪赛道），其余部分均由公共道路组成，仅在比赛及官方测试时段作为赛道使用。赛道以直道为主，赛车在比赛中85%的时间为全油门行驶。其中最长的穆桑直道（MulsanneStraight）长达6公里，在年曾有赛车比赛中在直道达到时速公里的历史纪录。出于安全考虑，年穆桑直道添加了两个减速弯以降低车速。目前勒芒原型车在直道上的极速可达.6km/h，单圈平均速度可达km/h。
布加迪赛道是位于萨尔特赛道内侧的永久赛道，与后者共享发车直道等路段，其余部分为专门建造。赛道因纪念布加迪汽车公司创始人埃托雷·布加迪而得名。赛道目前举办世界摩托车锦标赛法国大奖赛、勒芒24小时摩托车耐力赛等赛事，并曾在年举办F1法国大奖赛。
雪邦国际赛道
东亚乃至亚洲比较著名的赛道肯定少不了雪邦国际赛道（马来语：LitarAntarabangsaSepang），是位于马来西亚雪兰莪州雪邦的一座动力运动赛车场，十分临近同样位于雪邦的吉隆坡国际机场。雪邦国际赛道承办的主要赛事包括从至年举办的一级方程式赛车马来西亚大奖赛、世界摩托车锦标赛马来西亚大奖赛等、马来西亚默迪卡耐力赛等。
雪邦赛道以其漂亮的赛车道、维修站、媒体中心和主看台而著名。但是也有人批评其赛道表面凹凸不平，而且赛道有微微下沉之势。这有可能与雪邦赛道是建在沼泽地上的原因有关。
长度 5.千米（3.英里）
弯道：15
最快圈速：1:34.（德国赛巴斯蒂安·维泰尔，法拉利车队，年）
纽博格林赛道
现在车坛已经不流于讨论加速极速，而是比较圈速，而圈速的标杆级就是纽博格林赛道（德语：Nürburgring，意指“尼尔堡赛道”），这是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州尼尔堡的赛车跑道。最早修筑于年代，该赛道围绕着埃菲尔山区一称为尼尔堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长（根据时代与设定的不同，该跑道最长距离曾长达28公里以上）、地形复杂充满挑战性，除了经常被认为是世界上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛道之外，也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。苏格兰一级方程式传奇赛车手杰基·斯图尔特曾因此跑道的路线严苛，而称呼北环为“绿色地狱”（GreenHell），并在赛车界中广为流传。
大奖赛赛道-南环（年-年）
敷设材质 沥青
长度 4.千米（2.英里）
弯道 12
最快圈速 1:18.（哥伦比亚胡安·帕布罗·蒙托亚，威廉姆斯FW23，，一级方程式锦标赛）
北环(年至今)
敷设材质 沥青/混凝土
长度 20.81千米（12.93英里）
弯道
最快圈速 6:11.13（西德史蒂芬·贝罗夫，保时捷C，年纽博格林0km，WEC）
铃鹿赛道
铃鹿赛道（SuzukaCircuit）是日本三重县铃鹿市的一个汽车赛道。在这里举行过的赛事有F1日本大奖赛与铃鹿8小时耐久越野赛等。这里可容纳,名观众。赛道全长米（四轮车），或者米（两轮车）。赛道宽12米到16米。该赛道是日本最长的赛道。与世界多数赛道相比，该赛道采用摩擦系数较高的沥青铺装。既有用于超越的长直路段，也有低速弯道到高速弯道的多种弯道。所以被评价为技术赛道。
该赛道采用立体交叉8字形设计，这种设计在世界上是非常少有的。作为日本著名赛道也被收录在电视游戏中。
长度 5.千米（3.英里）
弯道 14
最快圈速 1分31秒（奇米·雷克南，迈凯伦车队，年）
上海国际赛车场
以前奥迪冠名，顶多就是前面加上赞助商名字，现在直接变成赞助商的名字了。上汽国际赛车场（英语：SAICInternationalCircuit）位于中国上海嘉定区，由时任上海市市长陈良宇主持建造，投资约20亿元，年10月动工，年6月竣工，总面积：5.3平方千米，可容纳20万人。同年9月26日举办F1中国站首个大奖赛。容量为20万人。
一如不少新赛道，上海赛车场由著名的德国赛道设计师赫曼·蒂尔克设计，其设计来自中文的“上”字，其每圈长度为5.公里，平均时速公里。最长的直道长度为米，位于弯道T13和T14之间。赛道的宽度在13-15米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14／T15）。正式比赛共五十六圈，全长.公里。现最快圈速由德国车手赛巴斯蒂安·维特尔创造，为1分31秒。
弯道 16（右：9、左：7）
最快圈速 1分31秒（德国赛巴斯蒂安·维特尔，法拉利，年）
阿尔伯特公园赛道
南半球唯二比较著名的赛道之一。阿尔伯特公园赛道（MelbourneGrandPrixCircuit）是一座位于澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园的大型国际赛车跑道。
全长5.公里，是国际汽联一级方程式赛车为数不多的公路赛道之一。不举行一级方程式比赛时，赛道即是市区内的公共道路。赛道于年开始承办一级方程式比赛，此前的澳大利亚大奖赛举办地是阿德莱德。
弯道 16
最快圈速 1分24秒（迈克尔·舒马赫，法拉利，年）
摩纳哥赛道
摩纳哥赛道，又称蒙特卡洛赛道，是一条位于摩纳哥公国的街道型赛道。它盘桓在蒙特卡洛和康达敏区，通常也被称作蒙特卡洛赛道，因为赛道大部分位于蒙特卡洛。这条赛道在每年五月的某个周末会迎来F1大奖赛，同时还会有F2和F3作为垫场赛，每个单数年份亦会举行电动方程式，且电动方程式使用的赛道较为全赛道简化，即从1号弯出弯后改道AvenueJ.F.Kennedy，并与10号弯相接，仅有1.76公里的短赛道。
通常在比赛之前六个礼拜人们就开始准备赛道，而结束比赛之后一般要花3周的时间来拆除各项设施。这条狭窄的赛道充满了各种窄弯和高低落差，甚至被一些人认为是F1比赛中最有挑战性的赛道。尽管这条赛道历经数次整改，但它始终能够考验车手的驾驶技术。这里有F1中最慢的弯角（仅能以46公里/小时通过的洛斯发夹弯，也就是现在的费蒙酒店发夹弯），也有能以公里/小时通过的高速弯（距离洛斯发夹弯三个弯角，在隧道的出口处）。
弯道 18
最快圈速 1:14.（荷兰MaxVerstappen，红牛车队，年）
红牛赛道
嗯，就是功能饮料那个红牛赞助的红牛赛道（英语：RedBullRing），是位于奥地利施泰尔斯皮尔堡的一条赛道。这条赛道建立初为奥地利赛道（英语：sterreichring）并从年至年连续18年举办一级方程式奥地利大奖赛。在这之后，经过重建、缩短并且重新命名为A1赛道（英语：A1-Ring），从年到年再次举办奥地利大奖赛。
当一级方程式要再回归这条赛道时，提出了一个扩大赛道布局的计划。赛道的部分被拆除，其中包括维修站及主看台，但是工程停摆，赛道依然数年无法使用，一直到红牛的迪特利希·马特希茨买下并且重建，重新命名为红牛赛道并于年5月15日重启使用，之后便举办一季的年德国房车赛与年二级方程式冠军赛，而一级方程式将会于年赛季重返。旧的奥地利赛道常被指其位于较广为人知的策尔特韦格，但是这条赛道重未经过移址，尽是修改过而已。此外，策尔特韦格机场赛道只举办过唯一的年奥地利大奖赛，因此得知了这个名字。
因应冠状病毒病疫情的影响，年世界一级方程式锦标赛的赛历做出大幅更改，红牛赛道进行了两场大奖赛。
长度 4.千米（2.英里）
弯道 10
最快圈速 1:05.（小卡洛斯·塞恩斯，迈凯伦，年）
保罗·里卡尔赛道
保罗·里卡尔赛道（法语发音：[sikiplika]）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.千米。年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.千米。赛道提供种可能的布局，从0.到完整的5.千米。赛道的海拔为-米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
长度 5.千米（3.英里）
弯道 15
最快圈速 1:32:（SebastianVettel，法拉利车队，）
伊莫拉赛道
其实这条赛道，有一个更新响亮的名字——恩佐与迪诺·法拉利赛道（意大利语：AutodromoEnzoeDinoFerrari）是位于意大利伊莫拉镇旁的一条赛道，位于波隆那东方40千米（24.9英里），及马拉内罗的法拉利工厂东方80千米（49.7英里）。赛道名字是根据法拉利已故创办人恩佐·法拉利与他逝世于年代的儿子迪诺所命名的。在恩佐·法拉利于年逝世前，这条赛道名为迪诺·法拉利赛道。
这条赛道曾举办一级方程式圣马力诺大奖赛（意大利多年来一直举办两场大奖赛，所以在伊莫拉的比赛便以邻近的主权国家为名），它同时也在年举办了通常在蒙扎国家赛车场的意大利大奖赛。当一级方程式来到了伊莫拉，这里被视为法拉利车队的“主场”，会有广大的粉丝（Tifosi）前来支持他们的地主车队。
俗称伊莫拉赛道的恩佐与迪诺·法拉利赛道是少数以逆时针方向进行比赛的国际赛道。（伊斯坦布尔赛车场、韩国国际赛道、滨海湾市街赛道、因特拉戈斯赛道、美洲赛道、亚斯码头赛道是其他一级方程式近来使用的逆时针赛道）
长度 4.千米（3.英里）
弯道 17
最快圈速 1:20.（德国迈克尔·舒马赫，法拉利，年，一级方程式）
加泰罗尼亚赛道
加泰罗尼亚赛道（加泰罗尼亚语：CircuitdeBarcelona-Catalunya），又称巴塞罗那赛道，是一条位于西班牙加泰罗尼亚自治区巴塞罗那的赛道，全长4.千米，看台可以容纳10.7万名观众，于年启用。该赛道由数条长直道和多种弯道组成，能够全面地考验赛车的性能。在此举办的赛事有世界一级方程式锦标赛、世界摩托车锦标赛、国际汽联GT锦标赛等等。
加泰罗尼亚赛道于年落成，并于当年开始举办一级方程式西班牙大奖赛。赛道建成后，恰逢巴塞罗那于年举办夏季奥林匹克运动会，于是这条赛道也被用于奥运会公路自行车计时赛的起点和终点。该赛道不应与坐落于巴塞罗那城内的蒙特惠奇赛道（Montjuccircuit）混淆，后者在年至年间承办了四届西班牙大奖赛。
弯道 16
最快圈速 1:18.（丹尼尔·里卡多，红牛-豪雅，）
TOPGEAR丹福德赛道
TOPGEAR这个全球最瞩目的汽车节目，也给世人了解到这条赛道。这条赛道真正名字叫做丹福德赛道。这条赛道的设计是路特斯为TOPGEAR所规划的迈凯伦也曾经参与其中（后来这个赛道也成为迈凯伦的测试基地）。全长约1.75英里（2.82公里）鼹鼠哈蒙德曾经说过：这是有史以来平衡性最好的赛道，因为在这条赛道上0-60（英里）加速度与最高时速完全没有意义，完全依靠的就是汽车的操控性以及车手的水平。此处赛道主要用于圈速榜以及明星驾驶廉价车环节。
丹福德赛道位于TOPGEAR演播大厅的外围，第一个弯道是一个名为“Crooner曲线”的快速左右弯道。然后接下来都是大家倒背如流的名字，例如是“威尔森弯”接下来是“芝加哥弯”此处弯道为路特斯所设计旨在突出底盘的转向不足或过度转向。接下的锤头弯则会更加突出这一特性。然后将会进入到“全速弯”全速弯为JC所命名。当通过全速弯的时候就会进入到最难的两个弯道，尤其是甘邦弯。全程2.82公里。将会把汽车的操控与性能彻底的展现给观众。这也是路特斯在赛道设计方面的杰作之一。
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