作为“三个超级跑车”之一，LaFerrari在过去的五年里一直是法拉利的旗舰超级跑车，也是继Enzo之后的“Mawang”一代，今年5月29日，法拉利终于发布了新的旗舰超级跑车——SF90（Stradale），这辆车的到来意味着LaFerrari将成为过去式，而法拉利新的“Mawang”将很快诞生。
SF90是法拉利的第二款混合动力超级跑车，它也是法拉利的第一款四轮驱动超级跑车，这款车的价格信息尚未公布，但作为LaFerrari的继承者，SF90也注定是其中之一，数以千万计的超级跑。
从SF90的外观来看，该车的正面并没有采用法拉利家族的“L形”大灯设计，而是采用双“C形”造型，视觉效果更加凶猛锐利，此外，该车的前部还采用了巨大的导流孔设计，以提高汽车的空气动力性能，汽车前部两侧凸起的轮拱与巨大的开放式前部环绕相得益彰，使汽车更具战斗性。
SF90的车身侧面形状实际上非常类似于市场上列出的F8，短切头和窄身形成流线型美感，除了改善中置发动机的散热性能外，门后侧的导向孔还可以将气流引入主动式后扰流板的位置，以进一步优化空气动力学设计，在后部，SF90也放弃了法拉利系列的经典圆形尾灯设计，取而代之的是椭圆形轮廓，法拉利球迷仍需要一段时间才能适应，虽然汽车尾部的扰流板在视觉效果上并没有夸大，但它可以km/h的速度提供kg的空气下压力，这对赛道的性能起着重要作用。
在内饰方面，虽然SF90的中控台整体布局遵循法拉利家族设计，但它具有更先进的技术升级，除了显示传统的驾驶信息外，16英寸弧形全LCD仪表板还可以显示多媒体功能，此外，SF90的方向盘还采用了触摸式按键设计，这在超级跑步中相对较少。
作为法拉利的旗舰超级跑车，SF90最有趣的是它的性能，该车的动力总成包括一台3.9TV8双涡轮增压发动机和三台电机，配以8速双离合器变速箱，该插电式混合动力系统的最大集成功率可达到马力，并可在2.5秒内突破，而且，0-km/h的加速时间仅为6.7秒，加速性能非常可怕，值得一提的是，作为混合动力超级跑车的SF90，可以在未来进入国内市场后悬挂“绿牌”，这是我们常说的新能源牌照，可以避免极限的麻烦数量限制，SF90的诞生也改变了“三超跑”的格局。
这一次，迈凯伦，保时捷和兰博基尼估计都面临压力。
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