法家旗下首款混动、四驱跑车
为致敬法拉利车队成立90周年，法拉利正式发布旗下首款混动跑车——SF90Stradale，该车是法拉利首款采用混合动力以及四轮驱动的量产中置跑车。
作为面向未来的法拉利车型，SF90Stradale基于全新中置平台研发而成，全车完成共计40多项技术革新。
SF90Stradale使用了法拉利有史以来性能最强的V83.9T（cc）双涡轮增压发动机（提供匹马力），并匹配3个电动机（提供匹马力），综合马力输出达到匹！并支持最大25km的纯电续航里程。传动方面匹配全新的8速湿式双离合变速箱，0-km/h加速时间为2.5s，0-km/h加速时间为6.7s，在法拉利的Fiorano赛道测试圈速比上代旗舰LaFerrari快了1s。
动力系统引入电动机后，SF90Stradale成为了法拉利的首款插电混动中置四驱跑车。位于前轴的两台电动机可独立控制传输扭矩至前轮，另外一台电机位于车辆后轴发动机与全新8速双离合变速箱之间，并应用了源自F1的MGU-K动能回收技术。在不同模式下，车辆将自动切换电机的介入和驱动形式。
车辆尾部配备可关闭式襟翼以调节气流，借助低水平的横向动态载荷有效降低车辆在高速行驶时的空气阻力，并能在各种行驶状态下增加车身的下压力。
尽管全新跑车搭载混合动力系统后，整车重量增加了kg，但在法拉利大量使用了碳纤维材料及多种材料技术打造SF90Stradale全新的底盘系统及车身框架后，整车质量被控制在kg。依靠这套全新动力系统更高的动力输出，增加的车重并未给性能表现带来明显的影响，且实现了高达1.57kg/PS的重量/功率比。
内饰方面，新车对车内进行完全重新设计，搭载全新的方向盘、曲面屏仪表和车机系统。方向盘位置新增了触摸屏和大量触控按钮。其中16英寸曲面显示屏是汽车行业首次商业应用曲面屏技术。
全新SF90Stradale还为客户提供了两种版本，其中包括标准版及更具运动性能的AssettoFiorano版。
AssettoFiorano车型采用了大幅优化升级的车身配置，包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器，车身各部位（车门、底板、弹簧、全套排气等）还配备由碳纤维材料及钛金材料等材质打造的轻量化部件，可实现相比标准版减轻30公斤的车身重量表现。此外，AssettoFiorano车型将配备独有的碳纤维后扰流板，可在时速达km/h时产生kg的下压力。
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